Der VW T5 hat bereits Steuergeräte für mehrere Aggregate verbaut und speichert Fehler ab,
so dass die Fehlersuche erleichtert wird.
Mit dem passenden Diagnosegerät (siehe hier) lassen sich z.B. folgende wichtige Arbeiten durchführen:

• Zuheizer testen/ blockierten Zuheizer entsperren
• Pumpe-Düse-Elemente (PDE) auslesen
• Fehlerspeicher löschen
• Steuergeräte codieren/ Einstellungen ändern
• Weitere Messwertblöcke auslesen/ analysieren
• Grundeinstellungen durchführen
• Sicherheitszugänge freischalten
  uvm.

Dazu benötigt man das sogenannte VAG Com. Es zwar relativ teuer (400 Euro).
Aber damit hat man sein Auto stets "im Griff" und muss nicht extra zur Werkstatt fahren usw.
Ausserdem ist sogut wie kein Wertverlust vorhanden bei den Geräten.
Auch Jahre später bekommt man noch 350 Euro für ein gebrauchtes Diagnose-Interface.

Gleichermaßen kann man damit auch seinen Freunden und Bekannten Fehler löschen und Steuergeräte codieren...
So bekommt man auch wieder etwas Geld rein...